Keli- ja kitkanmittausjärjestelmä auttaa sinua ja asiakkaitasi teiden ja kiitoratojen talvikunnossapidon suunnittelussa ja toimenpiteiden laaduntarkkailussa.
Teconer valmistaa ja markkinoi kompakteja ja luotettavia järjestelmiä teiden ja kiitoteiden säämittauksiin jatkuvatoimisina ja kiinteiden mittauspisteiden järjestelminä.
RWS10-tiesääasema on kehitetty kiinteisiin asennuksiin teiden varrella. Siinä on kaikki olennaiset tiesäämittaukset, ml. tien pinnan tila, kitka, vesi-/jääkerroksen paksuus, ilmanpaine, pintalämpötila ja kastepistelämpötila. Teiden infrastruktuuria voidaan käyttää apuna helpossa käyttöönotossa.
RCM50-kelianturit ja niiden datankeruu- ja -näyttöjärjestelmä on suunniteltu talvikunnossapidon jatkuvatoimisiin tiesäämittauksiin. RCM-mittausjärjestelmän suorituskyky on todennettu useassa julkaistussa kolmannen osapuolen testissä ja vertailussa. Tiedonkeruu on integroitu sovellukseen, joka tallentaa paikannustiedot ja lähettää kaikki kerätyt tiedot Mobile Road Condition Map™ -palvelimelle näytettäväksi.
RWS10 on kompakti optista teknologiaa käyttävä tiesääasema. Aseman muodostavat kaksi etäanturia sekä ohjainyksikkö. Anturien laiteohjelmisto mittaa optisia heijastussignaaleja ja analysoi tiedot tien pinnan tilan ja kitkan raportointia varten.
Aseman RCM411R-anturi lähettää infrapunavaloa tien pintaan ja mittaa heijastuneen valon määrän riippuvuutta valon aallonpituudesta. Koska tunnetusti vesi ja jää vaikuttavat vaimentavasti eri aallonpituuksilla, voidaan mittaustuloksista päätellä veden olomuoto. Vaimennuksen määrä on suhteessa veden tai jään määrään. Lumi näkyy spektrissä jäänä ja on siten eroteltavissa muuten kovasta jäästä. Mittauksen ja datan käsittelyn suorittaa anturissa oleva mikroprosessori.
RCM50-antureiden toimintaperiaate on optinen spektrianalyysi. Anturissa oleva ohjelma suorittaa mittaukset ja päättelee tien tai kiitoradan pinnan kelitilan.
Anturi lähettää infrapunavaloa tien pintaan ja mittaa heijastuneen valon määrän riippuvuutta valon aallonpituudesta. Koska tunnetusti vesi ja jää vaikuttavat vaimentavasti eri aallonpituuksilla, voidaan mittaustuloksista päätellä veden olomuoto. Vaimennuksen määrä on suhteessa veden tai jään määrään. Lumi näkyy spektrissä jäänä ja on siten eroteltavissa muuten kovasta jäästä. Mittauksen ja datan käsittelyn suorittaa anturissa oleva mikroprosessori.
Lisää esityksiä ja tutkimusraportteja englanniksi löytyy englanninkielisestä osiosta RCM411 Brochures and information sivulla: surface-condition-friction-measurements
RCM-anturien mobiilimittaukset
Seuraa RCM511- ja RCM411-antureilla mitattuja uusia kelitietoja kartalla Mobile Road Condition Map™ -palvelulla. Kartta näyttää myös suomalaisten sääasemien tuoreita tietoja.
Pintalämpötila-anturia RTS411/RTS411SA ja pinta- ja kastepistelämpötila-anturia RTD411SA käytetään itsenäisinä mittausyksikköinä tai integroituna kelinmittausjärjestelmään. Autonomisten versioiden kokoonpano sisältää anturimittapäät ja Bluetooth-yksikön koteloituna. Matkapuhelinta käytetään käyttöliittymänä ajoneuvossa ja mittaustietojen välityksessä valituille palvelimille. Anturin asennus magneettikiinnityksellä ajoneuvon metallisiin osiin on erittäin helppoa.
µTEC on itsenäinen Android-puhelimen sovellus, joka laskee kitkakertoimen, kun autolla suoritetaan täysjarrutus. µTEC on hyväksytty Väylän viralliseksi alueurakoiden laaduntarkkailun mittalaitteeksi.
Tienpinnan kitkakerrointa voidaan parhaiten mitata mittaamalla ajoneuvon maksimaalista hidastuvuutta täysjarrutuksessa. Muiden tekijöiden kuin kitkakertoimen vaikutus hidastuvuuteen on talvikunnossapidon tarpeisiin nähden mitätön. µTEC on puhelimen ohjelma, joka käyttää puhelimen kiihtyvyysanturia tuon hidastuvuuden mittaamiseen. Anturi antaa kiihtyvyystiedot kolmessa ulottuvuudessa, jolloin sopivalla matematiikalla voidaan laskea kiihtyvyys/hidastuvuus haluttuun suuntaan. Kun puhelin asetetaan paikalleen ajoneuvoon, voi µTEC-ohjelma mitata hidastuvuuden riippumatta puhelimen omasta asennosta. Mittaustulosten käsittely sisältää erityistä suodatusta ja muita viisaita algoritmeja, joilla optimoidaan mttauksen nopeutta ja tarkkuutta.
Täytyy todeta, että olen vaikuttunut päivitysnopeudesta, reitin mittaustiedot ovat käytännössä reaaliaikaisia!
Uskomme, että tällainen teknologia on erittäin hyödyllinen tieverkoston ajo-olosuhteiden valvonnassa.
Yrityksemme on käyttänyt Teconer Oy:n palveluja talvihoidon ohjauksen kehittämisessä, erilaisissa konsultointitehtävissä ja tutkimuksessa vuodesta 2009 alkaen, josta kokemukset ovat hyviä. Olemme myös käyttäneet Teconer Oy:n kitkanmittaustuotteita parhaan tuloksen saavuttamiseksi.
